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無人駕駛多方混戰 安防企業機遇幾何

2018-10-10 14:22:48 中國安防展覽網 作者:死魚 點擊量:57076
  【中國安防展覽網 企業關注】 2018年10月9日,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布將允許一小部分無人駕駛汽車在真實道路上進行測試,無人駕駛汽車有望駛入美國公路上的快車道。此前,公共交通運營商Transdev已經公布了其研發的新無人駕駛校車巴士,并在佛羅里達Babcock Ranch進行測試。
 
  2018年10月4日,本田和通用汽車達成協議,向通用汽車的無人駕駛汽車公司Cruise注資27.5億美元,雙方共同開發無人駕駛汽車。
 
  在2018年阿里云棲大會上,AutoX宣布已與中通快遞展開戰略合作,共同推動無人駕駛技術在物流及快遞等領域的應用及普及。與此同期,阿里巴巴獲得杭州市AI Labs智能網聯車輛道路測試牌照。
 
  英國、德國、韓國、加拿大、阿聯酋等國家無人駕駛項目也正在研發當中。世界科技巨頭開啟了無人駕駛汽車探索之旅。谷歌、蘋果、Facebook、英特爾以及百度,以新設公司、開展合作、開發軟件系統等不同方式加入混戰。
 
  在國內,除了車企紛紛宣稱進軍無人駕駛外,諸如BAT等互聯網企業也同樣不甘寂寞地推出了自己的無人駕駛汽車,安防企業也跳出傳統觀念,積極尋求機遇。那么無人駕駛能給安防行業帶來什么機遇呢?
 
  從技術角度來說,無人駕駛汽車通過車載傳感器攝像頭來獲得道路、車輛位置和障礙物信息,自主控制車輛轉向和速度,從而使車輛安全地在道路上行駛,并到達預定目的地。這個過程中涉及人工智能、傳感器、機器視覺、自動控制、導航定位等多諸多前沿技術。不難看出,這些關鍵技術與安防行業的相關技術與產品有著較大重疊:
 
  在無人駕駛汽車的行駛過程中,汽車需要通過視頻監控,對路況、車輛及行人等信息進行實時分析,及時作出反饋,因此圖像傳感器與視頻分析技術對于無人駕駛汽車來說非常重要。而視頻監控、傳輸和分析是安防企業的“老本行”,也是安防企業掘金無人駕駛領域的倚仗,因此實力雄厚的安防企業已經開始著手研究無人駕駛技術。
 
  海康威視在2016年成立了杭州海康汽車技術有限公司,并于次年收購中電海康智慧汽車事業部資產組,開始整合中電海康集團有限公司旗下的汽車電子相關業務;
 
  大華股份早在2015年就已出資參股浙江零跑科技有限公司,圍繞視頻監控主業,探索未來新業務、新服務、新商業模式,并于2017年發布首款量產車型——零跑S01兩門四座純電動轎跑,搭載大華股份的先進技術,保護駕駛安全,使用戶輕松享受用車生活。
 
  從本質上來說,無人駕駛領域可以算是安防技術的應用場景,因此,無人駕駛技術的發展或可給安防企業帶來巨大的發展機遇。不過凡事有一利必有一弊,無人駕駛作為一個新興領域,要真正推向市場尚需時日,對安防企業來說,若缺乏足夠實力,貿然進入,或許無人駕駛給企業帶來的不利影響將比機遇來得更早。

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